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芳纶电缆为您介绍锚链的分类

发布时间:2021-02-20人气:

根据链环结构,锚链可分为双头链和无头链。带齿轮的锚链的链节装有横档。在尺寸和材质相同的情况下,带齿轮的链条比不带齿轮的链条强度大,堆垛时不易扭曲。它广泛应用于现代大中型船舶。完整锚链的链环没有横档,仅用于小型船舶。根据规范,当按要求配备的锚链直径不超过17毫米时,可以用试验图3-15中与被卡锚链载荷相同的未卡锚链代替,或用断裂载荷相同的钢丝绳或纤维绳代替。

根据其制造方法,锚链包括铸钢锚链、焊接锚链和锻造锚链。铸钢锚链强度高、刚性好、变形小、耐磨、使用寿命长,适合大批量生产。其缺点是工艺复杂、成本高、抗冲击性差。电焊锚链采用符合要求的圆钢弯焊而成,生产工艺先进简单,成本低,质量好。锻造锚链冲击韧性好,但制造工艺复杂,成本高,质量不稳定。

目前,电焊锚链已广泛应用于商船上。几乎所有的锚链都是闪光焊制作,铸造锚链很少使用。锻造锚链已经基本淘汰,除了锚链附件大部分是锻造件。

用于生产齿轮链的锚链钢种为电焊锚链的M1、M2、M3,铸钢锚链的M2、M3。在对应代码前加a(如AM2)表示有齿轮链,b表示没有齿轮链(有BMl和BM2级别)。钢种越高,抗拉强度越大。AMl级锚链钢为镇静钢,AM2和AM3级锚链钢为全镇静钢,经细晶处理。对于同一艘船,如果选用强度高的钢材,可以适当减小链环尺寸。

弃锚装置是船用锚链末端与船体之间的快速释放连接装置,由支撑钩、制动卡和控制制动卡的手轮组成。当船舶锚链必须立即脱离船体时,可以操作位于主甲板或锚链舱相邻舱的手轮,移动制动卡,转动支撑钩,从而使船舶锚链脱离船体。

其特点是即使在船舶锚链受力较大的情况下,也能快速、安全地进行“弃锚”。如果锚链有解耦段,一般不再配备弃锚装置。脱钩链段的一端通过卸扣与锚链舱的眼板连接,另一端为滑钩,滑钩通过过链节与端链段连接。脱钩链段的长度刚好可以让滑钩出现在主甲板上,这样在锚链松开时,人员就可以打开甲板上的滑钩,松开船用锚链。


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